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合武高铁南北之争 记者体验合福高铁

导读 hello大家好,我是城乡经济网小晟来为大家解答以上问题,合武高铁南北之争,记者体验合福高铁很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!■...

hello大家好,我是城乡经济网小晟来为大家解答以上问题,合武高铁南北之争,记者体验合福高铁很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

■记者谢星星本报讯20日下午,记者一行在武夷山北站乘坐合福高铁试验车返回福州,亲身体验“陆地航班”在穿山越岭中的快、稳、美,我来为大家科普一下关于合武高铁南北之争?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

合武高铁南北之争

■记者谢星星

本报讯20日下午,记者一行在武夷山北站乘坐合福高铁试验车返回福州,亲身体验“陆地航班”在穿山越岭中的快、稳、美。

列车启动后,车厢内的时速表数字不停跳动。与此同时,窗外的风景也瞬息变换,青山、溪流、层叠的茶树……仿佛置身山水之间。不一会儿,列车速度已升到250公里/小时。合福高铁预设的最高时速是300公里。“这趟是试验车,沿途需对信号系统等进行测试,所以最高只能开到250公里。”工作人员解释。

20日18时25分左右,试验列车顺利抵达福州站,从武夷山北站至福州用了近2个小时,“正式运行时时速会达到300公里,就只要50分钟左右。”工作人员说。

据介绍,4月9日起,铁路部门就启动了上饶至福州段的联调联试。预计5月17日开始,合福全线将拉通试验,随后合福高铁将进行初步验收和安全评估。

本文就为大家讲解到这里,希望对大家有所帮助。

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